To MANCODE συμπληρώνει 10 χρόνια και στο πλαίσιο αυτό θα παρουσιάζουμε κάθε εβδομάδα ένα αφιέρωμα που αντανακλά το DNA του MANCODE Society: Γυναίκες, άνδρες, αυτοκίνητα, μηχανές, προορισμοί, βιβλία, ταινίες, spirits, wines & cigars.

Αυτή την εβδομάδα, σειρά έχουν τα 10 αυτοκίνητα και μηχανές που επιλέξαμε.

Jaguar E-Type

Φέτος συμπληρώνονται 60 χρόνια από την ημέρα που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά η Jaguar E-Type, στο Geneva Auto Salon, τον Μάρτιο του 1961. Βρισκόταν στην παραγωγή μέχρι το 1974 ενώ υπολογίζεται ότι πωλήθηκαν πάνω από 70.000 χιλιάδες. O Enzo Ferrari τη θεωρούσε “το πιο όμορφο αυτοκίνητο που έχει κατασκευαστεί ποτέ” και αποτελεί ένα από τα μόλις έξι που κατέχουν μια μόνιμη θέση στη συλλογή του Μουσείου Μοντέρνας Τέχνης της Νέας Υόρκης. Η διαφορά του με τα υπόλοιπα της εποχής του, ήταν ότι κατάφερε να συγκεντρώσει στον σχεδιασμό του όλη την κομψότητα και τον αέρα ανανέωσης που χαρακτήριζε τη δεκαετία του ‘60. Την οδήγησαν διάσημες προσωπικότητες, συμπεριλαμβανομένων του Steve McQueen και της Brigitte Bardot.

Defender

Έχει βρεθεί σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της υφηλίου. Σε βουνά, σε στέπες και σε ερήμους. Έχει χρησιμοποιηθεί ως θωρακισμένο όχημα της αστυνομίας της Αγγλίας, ως ασθενοφόρο του στρατού και έχει συμμετάσχει σε διάφορες εξερευνητικές αποστολές. Το έχουμε δει στη μικρή οθόνη και σε blockbuster όπως αυτό του James Bond.

Ο λόγος για το Defender, το πλέον κλασικό Land Rover, το οποίο όταν παρουσιάστηκε λίγο μετά το Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο (30 Απριλίου του 1948) στο Motor Show του Άμστερνταμ, δεν είχε καν όνομα. Ήταν απλά το Land Rover. Το Defender προστέθηκε στην πορεία, πιο συγκεκριμένα το 1990, όταν η γκάμα διευρύνθηκε με το Discovery και το πρωτότυπο έπρεπε κάπως να ξεχωρίζει. Το Land Rover ξεκίνησε από ανάγκη της τότε εταιρείας Rover να βρεθεί ένα αυτοκίνητο που θα απευθύνεται σε αγρότες, στον στρατό και σε υπηρεσίες ασφαλείας αλλά και ως απάντηση στο Jeep Willys. Σήμερα, και μετά από 70 χρόνια, αποτελεί ένα διαχρονικό british icon που συνδυάζει τη λειτουργικότητα, την off-road οδήγηση, με την αίσθηση περιπέτειας και ελευθερίας.

Citroën DS

“Η DS περιλαμβάνει όλα αυτές τις χαρακτηριστικές λεπτομέρειες που την κάνουν να φαίνεται λες και είναι από άλλο σύμπαν” έγραψε κάποτε ο Γάλλος θεωρητικός Roland Barthes το 1957, δύο χρόνια μετά αφότου η Citroën εξέπληξε το κοινό στην πρώτη της εμφάνιση στο Paris Motor Show. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, είχε πρωταγωνιστήσει σε αρκετές ταινίες, ήταν συνώνυμο της κομψότητας και έλαμπε όχι μόνο στους δρόμους της Γαλλίας αλλά και παγκοσμίως. Από πολλούς θεωρείται και ένα από τα πιο επιδραστικά σχέδια του 20ου αιώνα. Η παραγωγή της διήρκησε μέχρι το 1975 και από την πρώτη στιγμή ξεχώρισε τόσο για τον φουτουριστικό, αεροδυναμικό σχεδιασμό της, όσο και για την καινοτόμα τεχνολογία, με τα υδραυλικά δισκόφρενα και την οροφή από υαλοβάμβακα, μεταξύ άλλων. Ο σχεδιασμός της ανήκει στον Flaminio Bertoni ενώ στην ψηφοφορία που αφορούσε το αυτοκίνητο του αιώνα, βρέθηκε στην τρίτη θέση πίσω από το Ford Model T και το κλασικό Mini του 1959.

Porsche 356

Αποτελεί την υπ’ αριθμόν 1 Porsche που κατασκευάστηκε ποτέ, στις 8 Ιουνίου του 1948. Τον σχεδιασμό ανέλαβε ο Ferry Porsche, γιος του ιδρυτή Ferdinand Porsche, καθώς όπως ο ίδιος έλεγε δεν υπήρχε κάτι παρόμοιο στην αγορά και τελικά χρειάστηκε να το κατασκευάσει ο ίδιος, όπως ακριβώς το φανταζόταν. Του Ferry πάντα του άρεσαν τα γρήγορα αυτοκίνητα και αφού μετά τον πόλεμο είχε στην κατοχή του ένα Σκαραβαίο με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, του κόλλησε το μικρόβιο να αναζητά μικρά αυτοκίνητα με δυνατούς κινητήρες. Κάπως έτσι προέκυψε και η πρώτη 356, κατασκευασμένη από τα χέρια των ίδιων των Dr. Ferdinand και Ferry Porsche. Σήμερα, οι 356 που κατασκευάστηκαν μέχρι το 1955, ονομάζονται Pre-A και στη συνέχεια ακολούθησαν η σειρά Α (1955-1959), Β (1960-1963) και C (1964-1965). Έχει φιλοξενηθεί στο γκαράζ του Sean Connery και τoυ James Dean.

Αlfa Romeo Giulia Spider

Για πάνω από 90 χρόνια, το ιταλικό σχεδιαστικό brand Pininfarina, έχει καταφέρει να αφήσει το στίγμα του στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, με μερικές από τις πιο όμορφες και iconic δημιουργίες. Είτε πρόκειται για Ferrari ή Maserati είτε για Fiat ή Alfa Romeo, κάθε ένα αποτελεί και έργο τέχνης. Γνήσιο παράδειγμα αποτελεί και το Alfa Romeo Giulia Spider του 1963, η οποία έμεινε στην ιστορία ως “Duetto”, και αποτελεί ένα από τα αριστουργήματα που επιμελήθηκε ο ίδιος ο Battista Pininfarina. Η ιταλική φινέτσα και ο καλαίσθητος σχεδιασμός του αποπνέουν έναν αέρα άλλης εποχής, με στυλ και απλότητα, που σε προσκαλεί να βιώσεις τη “Dolce Vita”.

Mini Moke

H παραγωγή του ξεκίνησε το 1964 από τη British Motor Corporation (BMC), με το design του να το υπογράφουν οι Sir Alec Issigonis και John Sheppard. Παρόλο που η ιδέα πίσω από τη δημιουργία, αφορούσε την κατασκευή ενός off-road αυτοκινήτου για τον βρετανικό στρατό, γρήγορα εξελίχθηκε σε ένα εύκολο, οικονομικό και “καλοκαιρινό” αυτοκίνητο για όλο τον κόσμο. Τη μεγάλη του επιτυχία όμως τη γνώρισε ως beach buggy, ξεκινώντας από τις αμμουδιές της Κυανής Ακτής. Εκεί και στα χέρια οδηγών όπως ο Alain Delon, δεν άργησε να γίνει ένα iconic καλοκαιρινό αυτοκίνητο, φτάνοντας μέχρι τις ακτές της Αυστραλίας, της Αμερικής και των τροπικών resorts της Καραϊβικής. Μάλιστα, έγινε και σημείο αναφοράς του γάμου του Αριστοτέλη Ωνάση με τη Jackie Kennedy στον Σκορπιό το 1968, όταν το ζευγάρι έφυγε από την τελετή οδηγώντας ένα Mini Moke.

ΒΜW R80 Cafe Racer

Στο MANCODE έχουμε ιδιαίτερη αδυναμία στις cafe racer μοτοσυκλέτες. Οι custom εκδοχές τους που παρουσιάζουμε κατά καιρούς, αποπνέουν μια vintage και wild αισθητική που μας αντιπροσωπεύουν. Μερικά από τα πιο όμορφα custom cafe racer που θα βρείτε εκεί έξω, φέρουν την υπογραφή της BMW, και στηρίζονται σε διάφορα μοντέλα της BMW R80, η οποία κυκλοφόρησε μεταξύ 1980-1987. Γι’ αυτό το αφιέρωμα, εμείς επιλέξαμε μια custom BMW R80 από το εργαστήριο Roa Motorcycles.

Triumph Bonneville

Είναι ένα από τα λίγα μοντέλα μοτοσυκλετών που κατάφεραν να αποτυπωθούν στη συλλογική μνήμη αναβατών και μη. Και παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει πάνω από 60 χρόνια από τότε που η Bonneville T120 έκανε την εμφάνισή της (1969), εξακολουθεί να παραμένει το ίδιο όμορφη μέχρι σήμερα, είτε ως διαχρονικά κλασική είτε με τις retro αναδημιουργίες της. Η Bonneville μάλιστα, έγινε το σύμβολο της πολυτάραχης δεκαετίας του ‘60 και υιοθετήθηκε ως η μοτοσυκλέτα του πανκ ροκ κινήματος της Μεγάλης Βρετανίας, αποτελώντας σήμερα ένα αναπόσπαστο κομμάτι της Βρετανικής κουλτούρας.

Moto Guzzi V7

Η Moto Guzzi αποτελεί τον αρχαιότερο κατασκευαστή μοτοσυκλετών στην Ευρώπη και έναν από τους πιο παλιούς σε ολόκληρο τον κόσμο. Μπορεί να ιδρύθηκε επίσημα το 1921, το πρώτο μοντέλο όμως, με το όνομα Guzzi – Parodi, κυκλοφόρησε το 1919 παίρνοντας το όνομά του από τον Carlo Guzzi και τον άνθρωπο που χρηματοδότησε την προσπάθειά του, τον Giorgio Parodi. Ένα από τα μοντέλα που ξεχωρίζουμε και αποτελεί ίσως ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα της φίρμας του αετού, είναι η V7. Όταν πρωτοεμφανίστηκε στους δρόμους, ξεχώρισε αμέσως για την επαναστατική παρουσία της και άνοιξε τον δρόμο για μια νέα εποχή design στον κόσμο των μοτοσυκλετών. Ένας πρεσβευτής του κύρους, της κομψότητας και της αξιοπιστίας της Moto Guzzi.

Vespa

Το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου θα έβρισκε το εργοστάσιο της Piaggio γεμάτο µε μικρές ρόδες, πάνω στις οποίες προορίζονταν να μεταφερθούν τα πολυβόλα. Τελικά, το εναποµείναν απόθεµα, σε συνδυασμό µε το επιχειρηματικό πνεύμα του Enrico Piaggio, θα οδηγούσε στη δημιουργία ενός θρύλου σε δύο ρόδες, ενός θρύλου που έμοιαζε με…σφήκα. Το δίκυκλο θα έπρεπε να είναι unisex, εύκολο στην οδήγηση και προσιτό σε κάθε κοινωνική τάξη. Tο 1945, ένα πρωτότυπο scooter κάνει την εμφάνισή του και κάπως έτσι ο κόσμος ανακάλυψε τη Vespa. Μια ολόκληρη χώρα ταυτίστηκε με αυτή τη δημιουργία, με τους ξένους ανταποκριτές να συνήθιζαν να αποκαλούν την Ιταλία ως “Vespa country”.