Καθώς η αρχική Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” Coupe έφευγε από τη σκηνή το 1957, ο διάδοχός της, η 300 SL Roadster, έκανε το ντεμπούτο της στο Motor Show της Γενεύης εκείνης της χρονιάς. Η μετατροπή του 300 SL σε ανοιχτό αυτοκίνητο σήμαινε επανασχεδιασμό του πλαισίου, το οποίο ενισχύθηκε σημαντικά για να αντισταθμίσει την απώλεια της δομής της οροφής.

Αρχικά προσδιορίστηκε στον συνδυασμό χρωμάτων ειδικής παραγγελίας Fantasy Yellow (DB 653) πάνω από μαύρο δέρμα (1090) με μαύρο μαλακό καπάκι (872) και μαύρη σκληρή οροφή (DB 040) διακοσμημένη με Crème headliner (E4), αυτό το πολύ όψιμο drum-brake Roadster ήταν επίσης εξοπλισμένο με αγγλικά όργανα 3,41, a. Ζάντες Kronprinz, χρωμιωμένα καλύμματα τροχών δίσκων και ποιοτικοί έλεγχοι για να διασφαλιστεί ότι ήταν “κατάλληλο για έκθεση”.

Όπως υποδεικνύεται από τη συνοδευτική κάρτα εργοστασιακών δεδομένων, αυτό το 300 SL Roadster, πλαίσιο 2756, σχεδιάστηκε αρχικά στα τέλη του 1960 ως Standwagen για την έκθεση Mercedes-Benz στο Motor Show της Γενεύης το 1961. Αυτό επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι ο αριθμός προμήθειας 05712525 (1960, Ελβετία, #2525) και ο εξαιρετικά μοναδικός συνδυασμός χρωμάτων ανατέθηκαν στη συνέχεια στο πλαίσιο 2786 – το δισκόφρενο Roadster που θα χρησιμοποιούσε τελικά η Mercedes-Benz για να κάνει το ντεμπούτο αυτής της μηχανικής αναβάθμισης στο κοινό.

Με την αποκατάσταση του αυτοκινήτου που ολοκληρώθηκε το 2015, η εξαιρετική ποιότητα δεν έχει μειωθεί και παραμένει ξεκάθαρα εμφανής και οι λεπτομέρειες έχουν διατηρηθεί πολύ καλά σε όλη τη διάρκεια. Όπως προσφέρεται σήμερα, το πλαίσιο 2756 συνοδεύεται από το αντίγραφο της κάρτας εργοστασιακών δεδομένων, καθώς και από ένα αντίστοιχο σκούρο πράσινο σετ αποσκευών, εργαλεία, εγχειρίδια, εκατοντάδες εικόνες αποκατάστασης και την αρχική του hardtop οροφή.

Photos Courtesy of https://rmsothebys.com