“I like the wind because you can’t buy it.”

Τα yacht και τα ταχύπλοα ήταν μια γνωστή «αδυναμία» του L’ Avvocato, όπως ήταν γνωστός ο Gianni Agnelli (1921-2003). Το μοναδικό του γούστο δεν αφορούσε μόνο την εξωτερική του εμφάνιση, αλλά ήταν πρόδηλο παντού, από τα αυτοκίνητά του και τα yacht του μέχρι την εξαιρετική συλλογή έργων τέχνης την οποία δώρισε στην πόλη του Τορίνο το 2002. Στο άρθρο αυτό παρουσιάζουμε μερικά από τα σκάφη που πλοήγησε.

Tomahawk

Το πρώτο γιοτ του Agnelli, το Tomahawk ήταν ένα αξιοθέατο. Το αγόρασε το 1956, κατασκευασμένο από χάλυβα και μαόνι και φυσικά με στιλ. Ένα σκάφος 12 μέτρων που χτίστηκε το 1939 σε σχέδιο του Charles Nicholson, το Tomahawk κατασκευάστηκε αρχικά για να μετάσχει στο America’s cup.. Το 1962 το πούλησε στην αδελφή του Susanna.

Agneta

Η Agneta, που έπλευσε αρχικά το 1951, αγοράστηκε από τον Agnelli το 1959. Με κατάστρωμα από τικ της Βιρμανίας, ασημένια καναδική ερυθρελάτη και με μαρμάρινο τζάκι στην καμπίνα του ιδιοκτήτη, αυτό το 82 ποδιών σκάφος είναι ίσως το πιο ιδιαίτερο απ’ όλα τα σκάφη του L’Avoccato. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της ήταν τα ξεχωριστά, σε χρώμα κόκκινου κρασιού πόρτο, πανιά του.

Cinquanta

Ο Agnelli παρέλαβε το G. Cinquanta το 1968, – ένα κομψό, σούπερ ταχύπλοο, σχεδιασμένο από τον Sonny Levi. Με τέσσερις κινητήρες BPM V-8 Vulcano, το 37 ποδιών cruiser , με σκελετό «Delta» με υπογραφή του Levi, ένα κεντρικό πιλοτήριο σχεδιασμένο από τον Pininfarina και 1.280 ιπποδύναμη, σίγουρα ξεχώριζε και όπως ήταν αναμενόμενο ο Gianni το αγάπησε.

Extra Beat

Το Extra Beat ήταν το πιο εντυπωσιακό ιστιοπλοϊκό σκάφος της δεκαετίας, όταν έπλευσε το 1988. Ήταν το πρώτο κατά παραγγελία σκάφος του Agnelli, ο οποίος επόπτευσε το σχεδιασμό και την κατασκευή του. Ένα κομψό και διαχρονικό 36 μέτρων ιστιοφόρο που συνεχίζει να εντυπωσιάζει με το εκλεπτυσμένο του εξωτερικό σχεδιασμό και το ευρύχωρο εσωτερικό. Ήταν το πρώτο μοντέρνο super yacht που χτίστηκε από τους Abeking και Rasmussen. Ήταν ένα δοκιμαστικό σχέδιο και κατέρριψε πολλά τεχνικά όρια της εποχής του, όπως το μεγάλο πηδάλιο από τιτάνιο και άνθρακα.

Stealth

Ο Giovanni Agnelli ήξερε ακριβώς τι ήθελε κατά την ανάθεση αυτού του εμβληματικού σχεδίου το 1996. «Το σκάφος θα είναι μαύρο και θα ονομάζεται Stealth. Θέλω απλώς να διασκεδάσω και να απολαύσω την πλεύση του. Και θέλω να τελειώσει μέσα σε 6 μήνες! ” Οι λεπτομέρειες δόθηκαν στο γραφείο σχεδιασμού Frers, τα ναυπηγεία της Green Marine και του δομικού μηχανικού Giovanni Belgrano για οριστικοποίηση.

Το αποτέλεσμα ήταν ένα από τα γρηγορότερα και σίγουρα τα πιο αξιοσημείωτα superyachts που κατασκευάστηκαν από την εποχή των μεγάλων μονόλιθων της J-Class, της δεκαετίας του 1930. Ο ναυπηγός Germán Frers, ο οποίος είχε δημιουργήσει ένα επαναστατικό κύτος, σχεδίασε το Stealth. Η κατασκευή του εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, ώθησε τα όρια της σύνθετης τεχνολογίας πολύ μπροστά από κάθε superyacht πριν – και έπρεπε να είναι, επειδή τα φορτία κύτους που δημιουργήθηκαν με 15 κόμβους ήταν 2,5 φορές υψηλότερα από αυτά που μετρήθηκαν σε ένα κανονικό γιοτ. Το 28,45 μέτρων σκάφος διέθετε λευκά καθίσματα, μαύρα πανιά και κατάστρωμα τικ – η επιτομή της πολυτέλειας. Σήμερα, ανήκει στον Lapo Elkann, εγγονό του Agnelli.