Στις αρχές της δεκαετίας του ’30, λίγα χρόνια μετά το παγκόσμιο οικονομικό κραχ και με την ανάδυση και σταδιακή κυριαρχία του Hitler στη Γερμανία, πολλοί άρχισαν να πιστεύουν ότι ένας νέος παγκόσμιος πόλεμος βρίσκεται προ των πυλών. Αυτή την άποψη είχε και η Harley-Davidson, η οποία προνόησε και ξεκίνησε την παραγωγή στρατιωτικών μοτοσυκλετών στο εργοστάσιό της στην Αμερική.

Στόχος της σχεδιαστικής ομάδας ήταν να προκύψει μια μοτοσυκλέτα συμπαγής και στιβαρή, ικανή για off-road οδήγηση και να μπορεί να ανταπεξέλθει σε όλες τις συνθήκες, από τις ερήμους της Βόρειας Αφρικής μέχρι τους λασπώδεις βάλτους της Ευρώπης. Όλα αυτά τα στοιχεία συγκεντρώθηκαν στο μοντέλο «WLA», το οποίο βγήκε από το εργοστάσιο το 1940. Μέχρι και το τέλος του πολέμου, κατασκευάστηκαν περίπου 100 χιλιάδες παραδείγματα, καθιστώντας τη μ’ αυτό τον τρόπο το πιο διάσημο μοντέλο της εταιρείας και την πιο iconic μοτοσυκλέτα του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Τα περισσότερα που χρησιμοποιήθηκαν πωλήθηκαν στη συνέχεια σε πολίτες σε πολύ χαμηλή τιμή. Κάποια απ΄αυτά αποκαταστάθηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε να εναρμονίζονται με τις ανάγκες της πόλης, κάποια άλλα μετατράπηκαν σε custom bobbers και choppers ενώ πολλά άλλα βρέθηκαν και στα χέρια συμμοριών μοτοσικλετιστών.

Η «WLA» που βλέπετε εδώ, μοντέλο του ’42, έχει λάβει μια λεπτομερή αποκατάσταση από έναν ειδικό της εταιρείας και την ομάδα του και είναι «τελειωμένη» στο κλασικό χακί χρώμα. Διαθέτει αρκετά από τα αυθεντικά εξαρτήματα, όπως το κιβώτιο πυρομαχικών, τους προβολείς, τη δερμάτινη τσάντα στο πίσω μέρος και μπροστινή θήκη τουφεκιού.