Το πολυαναμενόμενο I.C.E. St Moritz, ολοκληρώθηκε και φέτος με μεγάλη επιτυχία καθώς ο αγώνας προσέλκυσε μια ποικιλία ονειρεμένων αυτοκινήτων. Με την ιστορία του να ξεκινά το 1985 όταν μια ομάδα Σκωτσέζων και Βρετανών αθλητών βρέθηκε στο St. Moritz με τις vintage Bentley τους, για να γιορτάσει τα 100 έτη του Cresta Run. Μέρος του εορτασμού πραγματοποιήθηκε με την οδήγηση των αυτοκινήτων τους γύρω από την πίστα ιπποδρομιών πάνω από την παγωμένη λίμνη του St.Moritz. Ανάμεσα στους έκπληκτους θεατές ήταν και ο ιδρυτής του τωρινού αγώνα ICE, Marco Makaus, με αυτή τη σκηνή να πυροδοτεί την φαντασία του. Μια δοκιμαστική έκδοση του αγώνα πραγματοποιήθηκε το 2019, με την ιδέα και το σχέδιο να τελειοποιούνται κατά τη διάρκεια των 2 ετών της πανδημίας.

Τελικά, τον Φεβρουάριο του 2022, το The I.C.E. St.Moritz άνοιξε επίσημα αυλαία πραγματοποιώντας επιτυχώς το event. H φετινή εκδήλωση σημείωσε ρεκόρ συμμετεχόντων με τον αριθμό να ξεπερνάει τις 11.000, μεταξύ των οποίων οδηγοί, συλλέκτες, κοινό και μέσα ενημέρωσης από όλο τον κόσμο. Ο ζεστός χειμωνιάτικος καιρός είχε σχεδόν θέσει σε κίνδυνο τη διοργάνωση – και ενώ ο πάγος βρέθηκε τελικά να είναι αρκετά ασφαλής για να φιλοξενήσει δεκάδες αυτοκίνητα και χιλιάδες ανθρώπους, οι θεατές περπατούσαν αμέριμνοι στο χιονισμένο σκηνικό, απολαμβάνοντας μερικά από τα σπουδαιότερα τετράτροχα, να εκτελούν άψογες πιρουέτες στην παγωμένη επιφάνεια. Ακριβοθώρητες παρουσίες όπως η Lincoln Indianapolis από τη συλλογή Pearl, σχεδιασμένη από τον Boano τη δεκαετία του 1950 και μία από τις δύο Mercedes-Benz C111-II V8, μαγνήτισαν όλα τα βλέμματα.

Αναμφισβήτητα το εντυπωσιακότερο concept car του The ICE, ήταν η μυθική Lancia Stratos Zero HF. Σχεδιασμένη από τον Marcello Gandini για την Bertone το 1970, το σφηνοειδές όχημα, έμοιαζε σαν να είχε μόλις κατέβει στον πάγο από το υπερπέραν της στρατόσφαιρας. Ο ιδιοκτήτης Philip Sarofim διεκδίκησε δικαίως το φετινό τρόπαιο «Best of Show» διότι τόλμησε να φέρει το αυτοκίνητο που άλλαξε το παιχνίδι στις Άλπεις – και μάλιστα να το οδηγήσει στον πάγο για μερικούς γύρους.

Πιο συγκεκριμένα οι κατηγορίες και οι νικητές τους είναι οι εξής:

• Open Wheels: Maserati 420M/58 “Eldorado” 1958
• Barchettas on the Lake: 1955 Ferrari 500 Mondial Series II
• Le Mans 100: 1958 Ferrari 250 Testarossa “Lucybelle”
• Concept Cars & One Offs: Lancia Strato’s HF Zero of 1970
• Queens on Wheels: Bentley S1 Continental Drophead Coupe of 1958

Αυτό που ξεχώρισε ήταν η εμφάνιση κάποιων δυσεύρετων αυτοκινήτων όπως η 3λιτρη Bentley του 1925 και μια Ferrari 365 GTB/4 Daytona Group 4 της δεκαετίας του 1970, των οποίων οι ιδιοκτήτες, αναπαρήγαγαν την περίφημη εκκίνηση του Le Mans – θέλοντας να τιμήσουν την 100η επέτειο του θρυλικού αγώνα – κάνοντας σπριντ μέχρι τα αυτοκίνητά τους. Προσωπικότητες όπως ο Άγγλος οδηγός αγώνων Gregor Fiskens, περνούσε αέρινα πλαγιολισθόντας με μια AC Cobra 289, με τους παρευρισκόμενους να θαυμάζουν παράλληλα, τη νικήτρια της κατηγορίας «Le Mans 100», την εμβληματική λευκή Ferrari Testa Rossa Lucybelle που έτρεξε στις 24 ώρες του Le Mans το 1958.

All photos by Blazej Zulawski