Η MGA 1500 roadster, που παρουσιάστηκε το φθινόπωρο του 1956 και εφοδιάστηκε με τον νέο κινητήρα 1.498 κ.εκ. της σειράς Β, ενθουσίασε το κοινό τόσο με το σχεδιαστικό της μοτίβο όσο και με τις επιδόσεις της αλλά ήταν και η απαρχή μιας κρίσιμης καμπής για την MG Car Company που τότε διένυε μια δύσκολη περίοδο. Σχεδιαστικά, το MGA με την κυματιστή γραμμή του, αποτελούσε μια ριζοσπαστική απομάκρυνση από τα σχέδια των σπορ MG που είχαν συνηθίσει οι πιστοί της φίρμας. Το στυλ του ήταν αδιαμφισβήτητα κομψό και το αεροδυναμικό design θεωρήθηκε πρωτοπόρο για την εποχή. Η πολύ μικρή απόσταση από το έδαφος έδινε ένα χαμηλό κέντρο βάρους, χαρακτηριστικό που “όπλιζε” το MGA με πολυ καλή πρόσφυση και ικανότητα στο στρίψιμο. Ωστόσο, εκτός από το λανσάρισμα στην αγορά, έδωσε άμεσα το παρών στον 24ο αγώνα Mille Miglia τον Μάιο του 1957 που διεξήχθη σε μια διαδρομή μεταξύ Μπρέσια και Ρώμης, με εκκίνηση/τερματισμό, στην Μπρέσια. Ένα διθέσιο που τίμησε με την παρουσία του την Βρετανική του καταγωγή και την αυθεντικότητα ενός καθαρόαιμου roadster είναι πλέον δυσεύρετο καθώς κοσμεί ιδιωτικές συλλογές ανά τον κόσμο.