Από τη δεκαετία του ’50, τα σκάφη της Riva yacht ταυτίσθηκαν με την κοσμοπολίτικη ατμόσφαιρα και το στυλ. Από την Brigitte Bardot με τη Florida, την Anita Ekberg, η οποία αγόρασε ένα Tritone όπου μπορούσε να απολαύσει την προσωπική της Dolce Vita, την Elisabeth Taylor και τον Richard Burton, που χρησιμοποίησαν ένα Junior ως tender για το γιοτ τους και τον Σάχη της Περσίας που ερωτεύτηκε το Riva 2000. Μέχρι την Sofia Loren και τον Sean Connery, που αγόρασαν ένα Rudy τρία χρόνια μετά το γύρισμα της ταινίας του 007.

Η δεκαετία του 1950 ήταν τα χρόνια του Carlo Riva, ο οποίος είχε απεριόριστο πάθος για τα σκάφη και ζούσε την οικογενειακή επιχείρηση από τότε που ήταν παιδί. Το Riva είχε τότε γίνει συνώνυμο της κομψότητας, του κοινωνικού status και της τελειότητας. Επιλεγμένα υλικά της υψηλότερης ποιότητας, προσεκτική φροντίδα για τις πιο μικρές λεπτομέρειες, απαράμιλλη, μακρόχρονη τεχνογνωσία και δεξιοτεχνία. Οι δημιουργίες της Riva έγιναν αντικείμενο επιθυμίας για την αριστοκρατία, βραβευμένους αθλητές, επιτυχημένους επιχειρηματίες και αστέρες του κινηματογράφου. Ακόμα και σήμερα, τα σκάφη-κοσμήματα- εκείνα διατηρούν όλη τη γοητεία εκείνης της εποχής, με τους paparazzi, τους αστέρες του σινεμά που φορούν φουλάρια και γοητευτικά γυαλιά ηλίου, ιστορίες αγάπης για διασημότητες, εικόνες πολυτέλειας και διαχρονικής κομψότητας.

Ο ingegnere, όπως ήταν γνωστός, ο Carlo Riva, αισθάνθηκε τη σημασία αυτού του φαινομένου και δημιούργησε μια σειρά από ξύλινα σκάφη που χαρακτηρίζονται από μοναδικά, αδιαμφισβήτητα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Ένα από αυτά ήταν το Ariston, για το οποίο ο Carlo Riva λέει ότι ήταν «σχεδιασμένο με αγάπη, γεννημένο καθαρό και δυνατό σαν ένα άλογο ράτσας. Αξέχαστο! Ήταν ο Κύριος μου της Θάλασσας». Ακολούθησε το Tritone (το πρώτο μηχανοκίνητο σκάφος), μετά το Sebino (το οποίο σηματοδότησε την αρχή της σειράς παραγωγής), και στη συνέχεια το Florida, το όνομα του οποίου παραπέμπει στο αμερικανικό μοντέλο που ήταν ιδιαίτερα στη μόδα εκείνα τα χρόνια. Το 1956 η Riva άρχισε να συνεργάζεται με τον σχεδιαστή και αρχιτέκτονα Giorgio Barilani.

Τον Νοέμβριο του 1962, γεννήθηκε ο μύθος: ονομάστηκε Aquarama. Από την παρουσίασή του, στο τρίτο Διεθνές Σαλόνι Σκάφους του Μιλάνου, το Aquarama έγινε το σύμβολο του Riva par excellence, σχεδόν «ένα brand μέσα στο brand». Το όνομα του σκάφους ήταν έμπνευση από το σύστημα Cinerama, τις αμερικανικές πειραματικές ευρείες οθόνες του κινηματογράφου. Το σλόγκαν που κυκλοφόρησε το σκάφος περιείχε μερικές λέξεις-κλειδιά: «Ήλιος, θάλασσα, joie de vivre!» Το πρωτότυπο ήταν το μυθικό Lipicar αριθ. 1, η εξέλιξη του Tritone, με 8.02 μέτρα μήκος, πλάτος 2.62 μέτρα, ικανό να φιλοξενήσει έως και οκτώ άτομα, με δύο κουκέτες στην πλώρη, δύο βενζινοκινητήρες Chris-Craft 185 ίππων και ταχύτητα 73 km / h.

Γυρίζοντας πίσω στο χρόνο στο 1842 στη λίμνη Iseo, στο Sarnico της Ιταλίας, θα πρέπει να «ευχαριστήσουμε» εκείνη την ξαφνική καταιγίδα – η οποία κατέστρεψε ανεπανόρθωτα τα σκάφη των τοπικών ψαράδων που βλέποντας τα, σοκαρισμένοι και αδύναμοι – έπεισαν έναν νεαρό ναυπηγό και τεχνίτη που μόλις είχε μετακομίσει από το Laglio, κοντά στο Como, να κάνει ένα πραγματικό θαύμα και να επισκευάσει τα περισσότερα από αυτά, κερδίζοντας έτσι την εμπιστοσύνη των ντόπιων. Αυτή ήταν η αρχή του μύθου της Riva και του ανθρώπου πίσω από αυτόν, του Pietro Riva. Δημιουργού του brand που αποτελεί την επιτομή του elegant yachting. Μια μάρκα όπου η εκκεντρικότητα των περασμένων τάσεων δεν έχει το πάνω χέρι, αλλά εκείνη της μακράς διαρκείας ποιότητας και της επίμονης φροντίδας για τις λεπτομέρειες. Το άγγιγμα της αίγλης που υπογραμμίζει την ισορροπία μεταξύ παράδοσης και νεωτερικότητας.

της Ελένης Χρίστικα