Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1957, o Pininfarina παρουσίασε τη διθέσια Ferrari Spider. Με τις κλασικές γραμμές της, η εκδοχή εκείνη αποδείχθηκε αμέσως επιτυχημένη στην πιο εκλεπτυσμένη πελατεία.

του Αλέξανδρου Βαρνέζη

Αφού παρήχθησαν τα πρώτα 40 αυτοκίνητα, δημιουργήθηκε μια δεύτερη σειρά, η 250 GT Cabriolet, η οποία έκανε το ντεμπούτο της το 1959 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι. Οι σχεδιαστικές γραμμές της για να διαφοροποιηθούν από την σπορ 250 GT Spider California, έγιναν πιο ήρεμες, ο χώρος αποσκευών αυξήθηκε , το εσωτερικό μεγάλωσε, γεγονός που έκανε τα μακρινά ταξίδια πιο άνετα. Φορούσε κινητήρα V12 των 2953 cc και έπιανε τελική ταχύτητα 252 χλμ. Η Cabriolet εκδοχή, με κανονική αναδιπλούμενη μαλακή οροφή παρήχθη μόνο σε σχετικά μικρούς αριθμούς. Οι περισσότερες από αυτές κατασκευάστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του ‘60, κατόπιν αιτήματος συγκεκριμένου πελάτη ή ως σχεδιαστική μελέτη σε ένα αυτοκίνητο επίδειξης. Η παραγωγή της συνεχίστηκε μέχρι το 1962 και κατασκευάστηκαν συνολικά περίπου 200 αυτοκίνητα, καθιστώντας την συλλεκτική στο πέρασμα των χρόνων.

Photos Courtesy of rmsothebys.com