‘Ενα αυτοκίνητο «εκτός δρόμου» για οδηγούς με πιο «ρομαντική» διάθεση ήταν το Citroën Méhari. Δεν ήταν τετρακίνητο, δεν είχε μπλοκέ διαφορικό, δισκόφρενα, ούτε καν στροφόμετρο. Ήταν πολύ ελαφρύ, μόνο 555 κιλά. Σχεδιάστηκε από τον Roland de la Poype. Η παραγωγή του ξεκίνησε το 1968 και σταμάτησε το 1987. Συνολικά κατασκευάστηκαν 144.953 μονάδες. Tο Méhari λανσαρίστηκε στις 11 Μαΐου 1968 στην Deauville, αν και η παρουσίασή του πέρασε τότε απαρατήρητη, λόγω των ταραχών στη Γαλλία. Φορούσε κινητήρα 602 cc με 4τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Στους ελληνικούς δρόμους συναντήσαμε το alter ego του, το θρυλικό Pony της Namco.

Το Méhari ήταν η γαλλική απάντηση στο αμερικανικό beach buggy και αγαπήθηκε από τη νεολαία από την πρώτη ημέρα της κυκλο- φορίας του. Ένα όχημα αναψυχής, «σπαρτιάτικο» σε εμφάνιση, αλλά και σε τεχνικό εξοπλισμό, επέτρεπε στον οδηγό να συγκεντρω- θεί σε άλλα, πιο σημαντικά πράγματα, όπως η μουσική, οδηγώντας με το κασετόφωνο να παίζει Dalida.